一、出臺《實施方案》的背景及依據(jù)
為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述和指示精神，根據(jù)《關(guān)于開展小區(qū)電線私拉亂接排查整治的通知》（蘇發(fā)改能源發(fā)〔2020〕78號）和《省政府辦公廳關(guān)于加強群租房安全管理工作的意見》（蘇政辦發(fā)〔2019〕80號）等文件要求。據(jù)此，應(yīng)加快推進(jìn)居住區(qū)內(nèi)電動自行車集中充電設(shè)施建設(shè)，徹底解決居住區(qū)內(nèi)電線私拉亂接造成的安全隱患，結(jié)合我縣工作實際，縣供電公司組織起草了《實施方案》，《實施方案》內(nèi)容向縣各有關(guān)部門征求了意見，并根據(jù)反饋意見進(jìn)行了修改完善。
二、《實施方案》要實現(xiàn)的目標(biāo)任務(wù)
為滿足居民電動自行車充電需求，改善小區(qū)充電私拉亂接等現(xiàn)象，提高充電安全性，降低充電支出。2020年內(nèi)完成100個小區(qū)電動自行車集中停放充電點建設(shè)，2021年完成所有小區(qū)電動自行車集中停放充電點建設(shè)。逐步在勞動密集型企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、場、園區(qū)）辦公場所、醫(yī)院、學(xué)校等推廣普及。
三、實施對象
按照因地制宜、滿足需求、規(guī)范安全的原則，全面落實電動自行車集中充電設(shè)施建設(shè)工作。重點在以下場所推廣安裝：
（一）居民住宅小區(qū)：按照居住戶數(shù)與充電樁數(shù)不少于10:1的比例，本著便民原則，多點建設(shè)電動自行車停放區(qū)和集中充電設(shè)施。
（二）居住出租房屋：集中居住30人以上的出租房屋，按照承租戶數(shù)和充電樁插座數(shù)不少于5:1的比例建設(shè)智能充電樁。
四、《實施方案》的主要內(nèi)容
為了能準(zhǔn)確實現(xiàn)目標(biāo)，依據(jù)《實施方案》，我們主要完成以下四個方面的任務(wù)：
（一）新建住宅小區(qū)合理設(shè)置集中充電區(qū)域。規(guī)劃部門應(yīng)在設(shè)計方案審查中要求新建住宅小區(qū)在公共區(qū)域預(yù)留電動自行車集中充電設(shè)施建設(shè)位置。集中充電區(qū)域應(yīng)符合消防等安全管理要求，并方便居民使用。供電公司應(yīng)審核新建小區(qū)變配電設(shè)備保留有足夠配電容量。
（二）現(xiàn)有住宅小區(qū)加快集中充電設(shè)施建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、場、園區(qū)）加大宣傳，強化電動自行車停放與充電的管理，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動自行車違規(guī)停放、充電等行為。物業(yè)公司具體負(fù)責(zé)實施集中充電設(shè)施建設(shè)，禁止小區(qū)居民飛線充電、樓道內(nèi)充電等違規(guī)行為，消除消防安全隱患。供電公司對小區(qū)配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量，提高老舊小區(qū)供電保障能力。
（三）鼓勵采用儲能、光伏發(fā)電等新技術(shù)降低充電成本。采用儲能設(shè)備在夜間低谷時段充電，白天高峰對電動車輛放電，減輕老舊小區(qū)變配電設(shè)備壓力，利用峰谷價差降低充電成本。充分利用集中式充電站棚頂，裝設(shè)光伏發(fā)電設(shè)備，提高空間利用效率，降低集中充電成本。
（四）按照消防及物業(yè)管理相關(guān)規(guī)定及時報備?，F(xiàn)有小區(qū)集中充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)由服務(wù)小區(qū)的物業(yè)公司先行規(guī)劃設(shè)計、選址，征求業(yè)主委員會同意，報住建、消防、供電等相關(guān)部門備案后組織實施。新建小區(qū)集中充電設(shè)施由規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，開發(fā)企業(yè)與項目工程同步建設(shè)、同步交付，住建、消防、供電等部門共同驗收后，備案并投入使用。
五、職責(zé)分工
按照《東?？h集中充電設(shè)施建設(shè)工作實施方案》的組織領(lǐng)導(dǎo)及重點任務(wù)分工。對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、場，縣住建局、資源局、消防大隊、供電公司的職責(zé)進(jìn)行了明確。
六、《實施意見》的保障措施
意見明確了三條保障措施。一是加強領(lǐng)導(dǎo)提高認(rèn)識；二是加強宣傳全力推進(jìn)；三是加強督導(dǎo)有效落實。
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