五一假期剛過，公路養(yǎng)護一線一片繁忙，機械轟鳴聲不絕于耳。在236省道路面養(yǎng)護施工現(xiàn)場，銑刨機、攤鋪機、灌縫機、養(yǎng)護車輛忙碌作業(yè)。針對路面早期病害，一場預防性養(yǎng)護正在緊張進行。
“這條路段大概有1600平方米的路面病害需要做‘微創(chuàng)手術’，因車流量較大，我們要確保當天能及時恢復交通秩序。”東?？h通達公路養(yǎng)護工程有限公司技術人員唐文杰一邊介紹，一邊專注地觀察著攤鋪機上的儀表盤。這臺新型攤鋪機采用高精度控制系統(tǒng)，實現(xiàn)攤鋪作業(yè)全流程控制，養(yǎng)護效率和后期質(zhì)量顯著提升。近年來，東?？h公路部門以“路況優(yōu)、橋隧安、設施全、路域美”為目標，大力推廣機械化、智能化施工與先進工藝工法的應用，提升養(yǎng)護作業(yè)標準化。
5月7日，在311國道東?？h石湖段，一臺高速掃路車快速駛過，前置的鋼護欄清洗設備像一只巨擎，快速地將公路外側(cè)波形護欄清洗得干干凈凈。牛山養(yǎng)護工區(qū)主任劉廷順介紹，這臺掃路車價值60萬，目前國省干線公路4個養(yǎng)護站各配備一臺。清掃過程中，掃路車能噴灑水霧抑制揚塵，同時通過底盤強大的吸力將路面垃圾和灰塵吸入車廂，大大提高了作業(yè)效率。
為進一步提升公路養(yǎng)護作業(yè)效率與質(zhì)量，該中心持續(xù)加大機械化養(yǎng)護投入，近兩年投資600多萬元購置多功能清掃車、攤鋪機，灑水車等 20臺，機械化養(yǎng)護作業(yè)占比提升至70%。2025年，該中心將以往國省干線公路每3公里安排1名養(yǎng)護人員，調(diào)整為每10公里1名養(yǎng)護人員，大大降低了養(yǎng)護人員的勞動強度。
“以前人工清洗鋼護欄， 1 小時才能完成 100 米，現(xiàn)在用機械作業(yè)， 1 小時能完成 5 公里，清洗效果好，效率高，養(yǎng)護人員作業(yè)更安全！”談起機械化作業(yè)，從事養(yǎng)護工作近 20 年的白塔工區(qū)主任顧東莊深有體會。
在該中心的機械設備庫內(nèi)，一臺紅黃相間的機械設備引起了筆者的注意。這臺進口的多功能除雪裝備，是該中心在2018年除雪保障工作中，反應迅速，措施得力，全力以赴保障惡劣天氣群眾出行“零事故”，連云港市公路中心專項劃撥獎勵的機械設備。這臺設備可按除雪需要隨時更換配置件，每一種配置件各司其職，可廣泛進行冰面開鑿、清掃除雪、材料運載等操作，既可用于日常養(yǎng)護生產(chǎn)，也適用于惡劣天氣下公路應急搶險救援。
該中心堅持日常養(yǎng)護精細化，建立“檢測-決策-實施-評價”閉環(huán)管理體系，全面檢測路況與橋梁技術狀況，依據(jù)檢測結(jié)果科學制定養(yǎng)護方案，細化病害處治、路面保潔、橋梁管養(yǎng)等作業(yè)標準和工作任務。近年來，東?？h國省道路面技術狀況指數(shù)PQI值逐年上升，2024年度位居全市第一，連續(xù)多年在省公路中心評比檢查中獲評“先進單位”。